シリンダーヘッドガスケットの機能と素材

ヘッドガスケットは可燃性エンジンの重要な部品です。ヘッド ガスケットは、スパーク プラグの燃料蒸気の点火によって生成された圧力が燃焼室内に留まるようにします。燃焼室にはピストンが含まれており、ピストンが適切に燃焼し続けるためには高い圧力が必要です。さらに、オイルとクーラントは同じように重要な役割を果たしますが、それらのタスクを効率的に実行するために、混合することはできません。ヘッド ガスケットは、流体の交差汚染がないことを確認するために、チャンバーを分離したままにします。

エンジン シリンダー ガスケットの機能は次のとおりです。シールは、シリンダー ブロックとシリンダー ヘッドの間に配置された弾性シール要素です。シリンダーブロックとシリンダーヘッドの間を完全にフラットにすることは不可能なため、高圧ガスや潤滑油、冷却水が両者の間から漏れないようにするシリンダーヘッドガスケットが必要になります。

シリンダー ヘッド ガスケットの材料は、一般的に 2 つのタイプに分けられます。

(1) 金属アスベストマットは、マトリックスとしてアスベストを使用し、銅または鋼のスキンで包まれています。編組鋼線や圧延鋼板を骨格として使用するものもあれば、シリンダー穴の周りに金属リングを追加して強度を高めるものもあります。メリットは価格が安いことですが、強度は落ちます。アスベストは人体に発がん性があるため、先進国では使用を中止しています。

(2) 金属ガスケットは一枚の滑らかな鋼板でできており、シールには弾性隆起があり、隆起の弾性と耐熱シーラントの機能によってシールされます。海外で広く使用されています。利点は、高強度、優れたシール効果ですが、高コストです。
ヘッドガスケットの交換は、ガレージでできることではありません。ヘッドガスケットに到達するには、エンジンのすべての部品を分解する必要があるため、ヘッドガスケットの単純さに惑わされないでください。この仕事はプロに任せるのが一番です。あなたに残されたのは、何か悪いことが起こる前に行動を起こす責任です。つまり、冷却システムの定期的なサービスにより、ヘッドガスケットの吹き飛ばしとヘッドガスケットの修理費用の高騰を防ぐことができます。冷却システムの部品が低価格であることを考えると、代わりに必要に応じて交換し、大規模な修理に数千ドルを支払うことが賢明です。